Resmi Beroperasi Lagi! Review KMP Andhika Nusantara

Visuals created with Gemini AI assisted AkmalKurniawan.

Bicara soal dinamika lintasan penyeberangan Tanjung Api Api - Tanjung Kalian, pas banget di momen awal tahun ini, lintasan kita kedatangan 'wajah lama' yang akhirnya beroperasi lagi setelah cukup lama istirahat untuk docking. Ada yang bisa nebak?

Selamat datang kembali, KMP. Andhika Nusantara! Armada ini dioperasikan oleh PT. Jembatan Nusantara yang merupakan anak usaha dari ASDP Indonesia Ferry. Sebenarnya, di lintasan ini PT. Jembatan Nusantara memiliki total 3 armada. Namun, dua unit lainnya yaitu KMP. Jembatan Musi I dan KMP. Adhi Swadharma III, saat ini terpantau masih lego jangkar menanti giliran (slot) docking.

Tepat pada hari ini, Sabtu, 3 Januari 2026, KMP. Andhika Nusantara secara resmi kembali melayani pengguna jasa dan masuk dalam jadwal operasional reguler. Kembalinya kapal ini tentu menjadi angin segar untuk mengurangi kepadatan, mengingat kapasitas angkutnya yang cukup bisa diandalkan.

Sedikit flashback ke belakang, bagi para 'pemain lama' di dunia penyeberangan. Nama Andhika Nusantara ini sebenarnya bukan pemain baru. Sebelum menjadi penghuni tetap lintasan Tanjung Api Api - Tanjung Kalian, kapal ini juga pernah punya jam terbang di lintasan Padangbai - Lembar.

Nah, selanjutnya timbul pertanyaan, seberapa besar dan senyaman apa sih kapal ini? Yuk, kita bedah spesifikasinya!

Meskipun tergolong armada senior, profil KMP. Andhika Nusantara ini masih cukup gagah. Kapal ini merupakan produk asli buatan Jepang yang lahir dari galangan Ukita Zosen. Fakta lainnya kapal ini diproduksi pada tahun 1965. Bayangkan, usianya sudah menginjak 61 tahun.

Sebelum akhirnya beroperasi di Indonesia, kapal ini menghabiskan masa mudanya di Jepang dengan nama Nittsu Maru No. 8. Kemungkinan besar, dulunya ia bertugas sebagai kapal pengangkut logistik. Setelah pensiun dari Jepang sekitar tahun 2004, ia dibeli dalam kondisi bekas (secondhand), lalu sempat berganti nama menjadi Blue Star 2, hingga akhirnya kini menjadi salah satu andalan PT. JN di lintasan Sumatra.

Berdasarkan data teknks valid ya terpantau dari beberapa sumber, KMP. Andhika Nusantara merupakan armada berbendera Indonesia yang memiliki tanda panggilan (call sign) YHUS. Identitas kapal ini tercatat secara resmi di dunia pelayaran internasional dengan nomor IMO 7850753 dan MMSI 525002904.

Dari segi fisik, kapal buatan tahun 1965 ini memiliki dimensi panjang 59,3 meter dan lebar 12 meter. Kapal ini memiliki volume ruangan atau Bobot Kotor (Gross Tonnage) sebesar 1.229 GT serta kemampuan angkut beban (Deadweight) mencapai 240 ton.

Dengan profil ukuran yang terbilang compact tersebut, kapal ini dinilai sangat pas untuk karakteristik lintasan TAA - Tanjung Kalian. Ia cukup lincah saat olah gerak di perairan TAA yang pasang-surutnya cukup dinamis, sekaligus memiliki stabilitas yang mumpuni saat membelah ombak di Selat Bangka.

Meski usianya tergolong senior, kalian tidak perlu ragu untuk naik. Ingat, unit ini baru saja turun docking alias baru selesai menjalani perawatan rutin menyeluruh. Artinya, performa mesin, kondisi fisik, hingga standar keselamatannya sudah disegarkan kembali dan dipastikan laik laut. Istilahnya 'tua-tua keladi', walau berumur tapi performanya kini kembali prima dan siap mengantarkan penumpang dengan aman dan nyaman.

Visuals created with Gemini AI assisted AkmalKurniawan.

Akhir kata, selamat bertugas kembali KMP. Andhika Nusantara! Semoga kehadirannya bisa memberikan pelayanan terbaik, aman, dan nyaman bagi seluruh pengguna jasa penyeberangan.

Di sisi lain, besar harapan kita agar dua armada lainnya, KMP. Jembatan Musi I dan KMP. Adhi Swadarma, juga bisa segera mendapat giliran docking dan secepatnya kembali beroperasi. Jujur saja, sangat disayangkan jika aset-aset kapal tersebut harus terlalu lama idle atau menganggur tanpa kepastian. Padahal jika ketiga kapal ini bisa beroperasi penuh (full team), tentu pelayanan di lintasan TAA - Tanjung Kalian akan semakin optimal dan antrean kendaraan bisa jauh lebih terurai.

Semoga manajemen segera memberikan kabar baik untuk kedua kapal tersebut. Maju terus penyeberangan Indonesia!